6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
1、年1月1日起，各大新能源品牌不约而同地晒出了12月及2024全年销量成绩单，从传统巨头到新兴玩家，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，各车企交付量也出现了较大变化。
2、此前蔚来汽车董事长、CEO李斌曾在财报会上透露，预计乐道汽车在2025年3月实现单月交付超过2万台，而从目前的周销量情况来看，要实现这个销量目标比较有压力。 随着春节假期影响的结束，BBA重回中国市场豪华品牌销量榜前三，比亚迪在第7周的销量也恢复到超5万辆，相比第6周均有所回升。
3、万销量提前完成 极越已经倒下，哪吒生死未卜，为什么同为新势力造车的零跑，能够做出如此成绩？要知道零跑汽车2023年的全年销量为141万辆，2024年，前是11个月累计交付突破25万台。再加上12月42517台的交付量，同比增长128%的成绩确实让同行们羡慕不已。
4、从全国乘用车市场信息联席会统计的零售数据来看，6月新能源乘用车零售销量突破万辆的车企共有 4 家，其中比亚迪以 0317万辆问鼎销量冠军，其次是上汽通用五菱1285万辆、特斯拉中国8138万辆以及广汽埃安0403万辆。 而在新势力中，蔚来、理想、小鹏依然稳居前三。
5、根据广汽埃安数据，12月份，广汽埃安实现销量46851辆，同环比双双增长。其中，埃安RT上市持续增长，首月销量超过6万辆。1-12月份，广汽埃安累计销量超过40万辆。即将在1月6日，埃安又一款备受关注的热门新车埃安UT将开启预售。
6、紧跟埃安和理想汽车的是零跑汽车。零跑汽车继5月重返“万辆俱乐部”后，6月销量再过万辆，达32万辆，同比增长13%，环比也增长5%。但零跑汽车上半年共计交付45万辆，仅完成全年销售目标20万辆的225%。实现同比环比同步增长的还有吉利旗下的极氪。
125万辆的销量以外,比亚迪还有什么?
1、而在今年的1-6月，包含乘用车板块的情况下，比亚迪的累计销量达到了1255637辆，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，且大幅领先于卖出了89万辆新车的特斯拉。这对于中国汽车而言，也是值得骄傲的时刻。
2、今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加901%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力，销量占比近95%。
3、回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
6月SUV销量;特斯拉大幅领先比亚迪,H6跌出前十
1、月特斯拉Model Y再次达到5万辆的水平，销量甚至是第二名的两倍有余，已连续两个月成为SUV销量冠军。
2、日前，根据乘联会发布的销量数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售销量184万辆，同比小幅下跌6%，环比5月增长7%。其中，6月SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长5%，环比5月增长12%，整体表现可圈可点。
3、哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。
4、上半年Model Y的交付量为203932辆，同比去年上半年的133666辆，涨幅达到了惊人的56%。虽然说Model Y本身实力就不错，但是销量跃升这么大，也和特斯拉不断降价有关。元旦刚过特斯拉就启动了降价，到了六月还在持续给优惠，真的就是为了销量而不顾一切了。
5、自主方面，凭借新车逸动Plus的上市，长安逸动以18247辆的成绩挤进前十，回首近两年，前十名中出现两个自主品牌轿车的景象已是很久以前了。SUV：皓影逆流而上 SUV车型6月批发销量达78万辆，同比增长了3%；今年上半年累计批发销量达到了363万辆，同比跌幅收窄到了19%。
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