柠檬混动(柠檬混动和hi4的区别)

 admin   2025-05-17 17:30   1 人阅读  0 条评论

长城发布柠檬混动DHT系统

DHT混动系统采用了专用的高热效率发动机,针对混动系统特点采用了阿特金森/米勒循环。电机则是长城自研,采用了与本田、大众及通用相同发卡式扁线绕组,效率更高。同时整套系统将电机、减速器电机控制器以及DC/DC直流转换器集成在一起,整体体积更加紧凑,也方便布置和适配不同车型的需求。

在中国汽车工程学会发布的路线图中,到2035年传统能源动力乘用车将全部转为混合动力,届时混动和纯电动车型的销量占比各为50%。可以看出,在接下来的15年中,混动市场的竞争将会异常激烈,而长城柠檬混动DHT的推出,就是要保障长城在混动时代依旧可以延续目前的成功。

高度集成、高效能、多模油电混动系统:长城DHT混动技术,即“柠檬混动DHT”,采用双电机混联混动技术,实现了全速域、全场景下的高效能与高性能的完美平衡。“1-2-3”技术特点:该技术具有一个混动系统,支持HEV和PHEV两种动力架构,并拥有三套动力总成。

月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发?面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术,剑指在混动领域有极高影响力的日系两田,代表自主品牌打破了合资技术垄断。

总的体验来看,搭载了柠檬混动DHT系统的哈弗H6 HEV有了普通汽油版所不具备的平顺性以及动力体验,从设计理念来看,它似乎解决了丰田和本田的一些短板,比如相比丰田THS,它的平顺性表现更好;相比本田i-MMD它的高速再加速能力更好。

但其实长城在三年前已经开始研发柠檬混动DHT,并且和丰田、本田等等车企造混动车的出发点不同,日系对手会更注重更重体验,相比传统的纯燃油车型会更静谧同时动力输出更积极,省油不过是附带的赠品。

长城DHT混动技术是什么水平?

长城DHT混动技术处于领先水平。以下是关于长城DHT混动技术的具体说明:高度集成、高效能、多模油电混动系统:长城DHT混动技术,即“柠檬混动DHT”,采用双电机混联混动技术,实现了全速域、全场景下的高效能与高性能的完美平衡。

长城DHT混动技术是什么水平 平心而论,长城DHT有模仿的地方也有独创的之处,模仿的地方是整套系统的工作原理以及结构与本田的i-MMD类似,低速时由电机驱动,高速时发动机和电机一起驱动,低电量时发动机一边发电一边驱动车辆。

优点一:动力性能强劲 长城DHT混动系统采用了多档位设计,能够在不同路况下灵活切换档位,实现最佳的传动效率。无论是起步、中段还是后段加速,DHT混动系统都能提供源源不断的动力输出,让驾驶者充分感受到激情与速度的魅力。

来自两田技术的围追堵截,毕竟两田的技术经过了长久的积累,拥有非常强的生命力和技术创新能力,一旦技术革新,将会给柠檬混动DHT带来毁灭性的打击。

[汽车之家 技术] 作为一家崇尚技术的中国品牌汽车企业,长城汽车一直秉承的是“研发过度投入”的原则,尤其在今年长城旗下柠檬、坦克以及咖啡智能三大技术品牌的发布,让我们对于长城汽车的技术储备再度刮目相看。

混动领域的破局者!长城柠檬混动DHT竟比丰田、本田还强?

首先柠檬混动DHT面临的是用户的质疑,与两田纯熟可靠的技术相比,这套系统刚诞生,没有经过市场的检验,没有用户口碑等等。来自两田技术的围追堵截,毕竟两田的技术经过了长久的积累,拥有非常强的生命力和技术创新能力,一旦技术革新,将会给柠檬混动DHT带来毁灭性的打击。

“比肩本田i-MMD、赶超丰田THS-II,在混动领域一直是以霸主地位存在的日系两大混动系统,这次也要被长城汽车推出的柠檬混动技术惊艳到了。”丰田的THS采用Power Split动力分流技术的混联方案,本田i-MMD采用直驱模式的串联(增程式)方案,一直被外界认为是混动领域的“至高”技术,是“两座大山”。

而12月15日,长城汽车也在混动上有所突破,发布柠檬混动DHT,这个系统架构可概括为“1-2-3”,即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成,这一前瞻性的技术革新,未来将为用户提供全速域、全场景、高效能、高性能的用车场景。

月15日,哈弗全新龙序列两款首发车型——枭龙和枭龙MAX正式上市。其中哈弗枭龙共推出3款车型,售价198~168万元,枭龙MAX共3款车型,售价198~198万元。两款车型将分别搭载长城自研的柠檬平台DHT-PHEV混动技术以及最新的智能四驱电混技术Hi4。

看着比亚迪DM-i超级混动系统如此的成功,很多车企就纷纷跟进,比如长城的DHT柠檬混动,吉利的雷神混动,奇瑞的鲲鹏DHT混动以及长安的iDD混动。各家跟进的产品是推出了很多,也都在和DM-i系统做对比,这说明了DM-i的标杆地位已形成!从目前各家跟进产销来看,依然无法撼动宋PLUS的王者地位。

虽然此前一直在燃油车领域厮杀,但实际上,长城汽车已布局新能源领域多年,取得了丰厚的技术积累。前有柠檬混动DHT技术,今有全球首创的智能四驱电混技术Hi4,不断向上的技术能力将成为长城汽车向新能源汽车转型的重要推力。

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